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北京現代i30

現代i30汽車行駛五千至一萬公里或者半年至一年換一次機油。

北京現代i30使用的變速箱有兩種：5速手動變速箱和4速自動變速箱，均搭載6升直列4缸自然吸氣發動機。

北京現代I30已經停售，最后一輛車是2009款以2009款為例，北京現代I30使用的變速器有兩種，分別是5速手動變速器和4速自動變速器搭載16升直列4缸自然吸氣發動機的汽車，匹配五速手動變速箱或四速自動變速箱，最大功率90。

你好，目前北京現代I30官方指導最低價格也就是6手動標準型的價格為98萬，目前市場最低價格在85萬左右，希望我的回答可以幫到你。

把左車門打開，在中控臺最左側有一個保險盒，將蓋子打開，蓋子上有保險絲標識。將記錄儀電源接到點煙器保險片上，任意一頭都可以。開鑰匙有電，關鑰匙就沒有電了，很好的。

北京現代i30發動機怎么樣?考慮購買中,有人能說說嗎?

1、北京現代I30已經停售，最后一輛車是2009款以2009款為例，北京現代I30使用的變速器有兩種，分別是5速手動變速器和4速自動變速器搭載16升直列4缸自然吸氣發動機的汽車，匹配五速手動變速箱或四速自動變速箱，最大功率90。

2、~之間DVD可以后裝發動機還行是正式鏈條的整體空間也挺大，只比雅紳特車身短6公分發動機是全鋁的是第一款北京現代全鋁發動機，并且進氣支管前置排氣管后置。

3、車型中也屬于較為領先的。實際駕駛中，這款發動機油門響應速度較快，符合高轉速發動機的特點。但是i30上的四檔自動變速箱調較偏柔合，一旦發動機進入3000轉以上的中高轉速區，持續的加速仍然能夠保持一段時間。

北京現代i30使用什么變速箱

1、北京現代I30已經停售，最后一輛車是2009款以2009款為例，北京現代I30使用的變速器有兩種，分別是5速手動變速器和4速自動變速器搭載16升直列4缸自然吸氣發動機的汽車，匹配五速手動變速箱或四速自動變速箱，最大功率90。

2、北京現代I30已經停售了，最后一款車型是2009款，以2009款為例，北京現代I30使用的變速箱有兩種，分別是5擋手動和4擋自動變速箱。

3、款i30有兩種變速器，分別是5速手動變速器和4速自動變速器。搭載6升直列4缸自然吸氣發動機的汽車，匹配五速手動變速箱或四速自動變速箱。

現代i30二手值得買嗎

1、值得。2011年的現代I30二手車，屬于一款非常緊湊的家用代步車，質量可靠技術成熟。

2、剛巧我也打算買這部車呢，最近為它做足了功課，想著等到國慶節促銷就下手呢我來嘗試回答一下你的問題首先，北京現代i30，源自現代汽車專為歐洲消費者全新打造的i品牌系列產品，也是現代汽車在德國法蘭克福設計中心設計的。

3、款的現代i30跑了12萬公里，沒有重大事故，車子車況良好，手續齊全的話大體能夠值三萬五左右，該車型外觀和內飾部件相對不是很好找，不過其他部件問題不大，因為和伊蘭特基本通用。

4、現代i30沒必要買，此車應該算是淘汰車型，綜合性能也沒有任何突出地方（發動機、底盤、油耗等方面均沒有突出點，個人感覺唯一的賣點就是后排坐椅放倒后與后空間是平的。這些都是在試駕后發現的）。

剛開始了解北京現代i30,請大家談談這車怎么樣?

LZ的眼光很好的，那我就詳細說說北京現代i30這款車，在外觀安全性內飾空間和動力幾個方面，北京現代i30都有不俗的表現先說外觀北京現代i30由現代在德國的設計中心設計，極富動感和時尚，i30在歐洲一經上市，就。

剛巧我也打算買這部車呢，最近為它做足了功課，想著等到國慶節促銷就下手呢我來嘗試回答一下你的問題首先，北京現代i30，源自現代汽車專為歐洲消費者全新打造的i品牌系列產品，也是現代汽車在德國法蘭克福設計中心設計的。

i30從設計到研發完全由現代汽車在歐洲的研發中心完成，因此外觀上都體現了濃郁的歐洲特色。i30所搭載的6Lgama發動機，能夠兼顧動力性和節油性。在安全性方面，歐洲NCAP安全碰撞測試中i30還取得了五星評級。

但是i30的開發是完全獨立的，所以沒有轎車的束縛。

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